如果说基础设施建设是‘一带一路’的血脉
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如果说基础设施建设是‘一带一路’的血脉
* 来源 :http://www.snbcx.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-06-18 01:47

宁波舟山港地处“海上丝绸之路”和长江经济带的交汇处。去年底,宁波舟山港货物吞吐量达到八亿九千万吨,平均每天处理货物245万吨,集装箱吞吐量也一路高歌猛进,先后超越了高雄、釜山和中国香港;宁波舟山港集装箱已突破了2000万标箱,位居世界第四。

据李令红介绍,2013年初,国务院在批复《浙江舟山群岛新区发展规划》时,有这么一段话:要加快建设舟山港综合保税区,条件成熟时可设建自由贸易园区和自由港区。

“如果说基础设施建设是‘一带一路’的血脉,那么港口就是注入各支新鲜血液的重要血管,是21世纪海上丝绸之路和通往世界的重要通道。”7日,全国人大代表、宁波港集团有限公司原总裁李令红提出,盼望国家尽快同意浙江设立宁波舟山港自由贸易港区。

“如今浙江的海洋经济生产总值已超过了六千亿。”不过李令红也表示,虽然浙江港口发展突飞猛进,但其开发度还需提高,如果设立了宁波舟山港自由贸易港区,将大大提升其开发度,对“一带一路”和海洋经济发展的贡献也将更大。

带来类似建议的还有全国人大代表、舟山市华鹰远洋渔业有限公司董事长李科平。

李科平表示,建议国家从提升大宗商品全球配置能力、加快发展海洋经济、保障国家经济战略安全、推动自贸区战略提升发展等大局出发,尽快研究并设立中国(浙江舟山)自由贸易试验区,使其成为中国新一轮对外开放的海上门户。(完) (记者 江耘)

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